与历届车展相比，此次车展呈现出两大趋势：一、新能源车崛起：无论是新势力，还是传统车企，都将重点放在了电动化、智能化方面，并努力讲述自己的新能源产品规划。二、国产品牌存在感显现：中国品牌的展台周围聚集了不少国外高管以及工程师，来近距离了解中国的新能源车产品。
走高端化，国产品牌是认真的
而早在英敏特报告《豪车车主的生活方式 – 中国 – 2021年》中就已有32%的豪华车被访车主表示，比起同价位的国外品牌，更愿意购买本土高端化品牌汽车。近两年国产高端品牌的产品力和品牌形象不断提升，豪华车主对本土豪华车品牌也有了更多的了解，因而在未来很有可能考虑购买本土高端汽车。
配置加持颜值，才是正义
英敏特报告《新能源和智能汽车 – 中国 – 2022年》发现，41%的被访车主期待纯电动车将来在更具科技感的外观/内饰设计上做得比同价位燃油车更好。近半数的被访车主愿意为全景天窗、超大长联屏买单（具体人群属性可在英敏特报告《汽车使用习惯 – 中国 – 2022年》中详细了解）。这也符合近几年汽车的屏幕不断变大的趋势，在视觉上充分满足车主对颜值的需求。
挖掘细分赛道，小众车型百花齐放
英敏特报告《汽车使用习惯 – 中国 – 2022年》发现，增换购车主对购车的核心诉求会更多聚焦在其特殊的使用价值。例如喜好以露营为代表的户外活动的车主对越野车型的细节更重视；微型电动车自带的“买菜车”属性更能满足女性车主上下班或接送孩子的使用需求等。
混动车型热度不下
2022年中国新能源乘用车市场中插电混动车型占比25%，较去年提升了7个百分点（详见英敏特报告《电动和混动车 – 中国 – 2023年》）。插电混动车市场并没有因为纯电动技术的提升而衰败，反而是获得了不错的市场认可度。插电混动车的发展与优势值得继续关注。
合资品牌开启电动反击战
各品牌概念车及互联网造车话题
据消息称雷军到访上海车展，并表示“小米造车”进展远超预期。相信今后几年的中国汽车市场，都不会缺少看点和话题。
* 以上全部照片均来自英敏特分析师在上海车展现场实拍。
